前回本体からメカボを取り出したところ。
メカボックスの分解と調整を進めます。画像はできるだけ省略
メカボックスの分解
カバー上部のネジ2本を外す。
右側面の部品を外す。
カバーを取り外し、バネを外す。ボルトリリースアームをバネを外してから取り外し。トリガーアームをはずし、ロッドを抜く。
左側面の部品を外す。小さなバネが多いのでなくさないように注意。
セレクターリンクロッドは抜けづらい。先端を抑えながら斜め方向に引くと抜けた。
バネを抜く。交換が容易で非常に良い。
メカボのネジを抜いて
開けたところ。そんなに汚れていなかった。
上部のブローバック用のフック、タペットプレート、シリンダー、ピストン、各ギヤ等を外す。
各シムのサイズをノギスで測り、メモ
スイッチユニットを外す。※赤丸部にバネがある。
スイッチ接点部はマイクロスイッチ。後でわかったが、この状態ですでに通電しており、押された状態でオフになるようになっていた。
型番はこれだったが、売ってるのかなこれ？
カットオフレバーを外して分解完了。
ピストンの確認とヘッド交換
ピストン部は2番目の歯に乗り上げたあとがあったので、後で切り飛ばす。
メカボックス内を研磨剤で磨く
全体を歯磨き粉で掃除し、洗い流したところ。軸受けはそのまま使うつもり
ピストンヘッドはスカスカで気密が取れていなかったので、ベアリング付きのものに交換し、シリンダーヘッドに防水テープを巻いて気密が取れるようにする。
ノズルを指で押さえながら確認。だいたいおｋかな？
ノズルの長さを計って確認しておく。M4 21.14mmに比べてわずかに短い
確認はここまで、次はFETを取り付ける。
