APS AUGステアーの整備
ネット上の情報と購入したステアーの感想として、気になる点。
- アッパーレシーバー、アウターバレルのガタ
- セレクターにセミが無い
1.は購入直後から気になっていて、2.はゲームに参加してから気になったもの。
出来る範囲で手を入れていく。
セレクター交換
先日の定例会ではセレクターにセミオートが無く、指で切り分ければよいかな？と思っていたが、難しく。
弾みでフルオートになると不安なのでセミ戦には参加せず。
結局セレクターをマルイステアーHC用のセレクターに交換しました。
上が元々ついていたもの、下がマルイのHCのものです。
取付は板ばねと一緒に入れるだけですが、新品のセレクターは板バネがきつくて入れづらかったです。
レシーバを外して内側からドライバでツメを抑えながら取付しました。
これがセミオートポジション。人差し指の付け根にセレクターの角が当たって痛く、皮が切れます。グローブ必須。削ろうかな、、、。
チャンバーの固定
電動ガンのステアーAUGはテイクダウンが容易な機種で、フレームとアッパーレシーバ、アウターバレルそれぞれの固定が甘いです。
アウターバレルとアッパーレシーバーは先日ボルトで連結。
連結したものの、レシーバ前方に固定されたアウターバレルからチャンバーまではボルト固定等は一切なく、フリーフロート的な何かで給弾部まで伸びており、
チャンバーは給弾部分に乗っかって、メカボのノズルが突き刺さっている状態。
図にするとこんな感じ。アウターバレル(内部)はプラ製なので、実に頼りない。
ガタツキ対策としてチャンバーをメカボに連結させ、少しでもガタをとることにしました。
固定による衝撃などはメタルチャンバーなので強度的には大丈夫だろうと適当に判断しています。
アルミの板を切り出し
切ってラジオペンチと万力で形成したのがこれ。
手作り感満載です。ヤスリで角を削ったところ。
取付位置を出すため、仮止め。
メカボに取付したところ
万力に固定して穴を空けていきます。
出来たのがコレ。
再度チャンバーに当てがって位置出し。※この状態で直接ドリル(Φ2.0mm)で穴を掘って位置出ししている。
2.5mのドリルで穴を開ける。
M3のネジ山を立てます。
内部と外のバリを取り除く。
出来たところ。メカボ側に固定してから本体に差し込みます。
ガシっと固定！(左側)
バッチリ固定？(右側)
初速が少し上がった。たぶんメカボと固定してノズル側の気密が上がったのかも。
その後の弾道
左右の散りが減ったかな？という感じで、弾道調整しながら40m先の15cmの缶に当てるのが容易になりました。
メカボに対してチャンバーの逃げが無いので、初速も安定している様子。
またこれで参戦しよう。
後日調整
その後、スプリングがこなれてきて少し初速が下がった。
ホップ負荷時が92ｍ/s 前後とで無負荷での初速差が95m/s前後に収まっている。
セミオートで撃ってみてブレ幅が少なくなったので、チャンバー固定の効果はあったと、、、思いたい。
以上(2018年9月9日記録)