先日FETを搭載したG3A3ですが、バレルのガタつきが気になるのでアウターバレルを交換した。アルミ削り出し品でなかなかのお値段。
アウターバレル
標準のアウターバレルはインナーバレルとの隙間が大きく、ガタが出やすい。
購入したアウターバレルを標準のものと比較。
インナーバレルとの隙間はほとんど無く、ギリギリのサイズでできてる。これは集弾性の向上が期待できそう。
アッパーフレームを割って、組み付けます。
組み上げたところ、アッパーフレームにキツキツで作られており、なかなか頑丈になった。
が、バレルから後ろのアッパーフレームがプラ製なので、本体からストックにかけては柔い。これはしゃーないかな？
以上